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首批特斯拉Model S过保!更换电池价格14万元,网友:可以接受

2021-10-28/ 定远新媒体/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要电动车更换电池,价格真的“伤不起”吗?9月14日消息,据cnBeta报道,一名美国车主在2013年购买了一辆ModelS车型
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电动车更换电池,价格真的“伤不起”吗?

9月14日消息,据cnBeta报道,一名美国车主在2013年购买了一辆ModelS车型,如今车辆电池过保4个月后,出现了故障。

据悉,这名车主的特斯拉提示“最大充电量已减少”的故障消息。由于电池故障无法充满,因此车辆只有50英里(约80公里)的续航能力。

随后,他将车辆开到了特斯拉维修中心,由于电池已经“出保”,特斯拉方面开出了2.25万美元(约合人民币14.5万元)的整车电池更换费用。

最终,车主决定把车辆送到一家拥有电动车维修资质的第三方修理厂,尝试用更低的价格对车辆进行维修。在特斯拉开始向第三方修理厂开放部分诊断工具后,一些第三方修理厂也可以对特斯拉汽车进行检修。

经过诊断,第三方修理厂的技术人员检测到,在16个电池模块中有2个存在电压异常的情况,可进行单独更换。单个电池模块的更换费用为1500美元,总费用为3000美元,还有约2000美元的其他材料费用、人工费用,维修总价格为5000美元(约合人民币3.2万元)。

尽管特斯拉官方换电池的报价比第三方修理厂的维修报价更高,但不少网友认为,对比当初超过10万美元的车价,用五分之一的价格更换全新电池,可以接受。

实际上,不光是特斯拉,所有电动汽车都面临着多年后电池损坏或衰减后的更换问题,但随着近年来电池成本的不断下降,当初“电池价格等于车价一半”的情况已经不会再看到。

特斯拉ModelS于2012年量产,2013年开始交付,部分车型已经开始陆续超出特斯拉对电池的保修期限。

当车辆电池组出现故障时,特斯拉会建议更换而不是修复,一般更换电池组的报价在2万到3万美元之间。不过从第三方维修公司只需要更换出现问题的电池模组,比官方报价低70%。

这就好比,一台iPhone手机的主板受损,官方会建议整个更换,报价可能在2000-3000元,但在第三方公司通过重新焊点等方式进行维修,价格只有几百元。

当然,特斯拉官方的这种做法也可以理解,毕竟部分维修存在风险,拆开电池组,替换异常的两个电池模块是高风险行为。因此对于维修预算充足的消费者来说,直接更换是最好的选择。

除了电池故障导致的更换,电动车在行驶一段里程后,还可能涉及电池衰减问题。

目前,特斯拉在国内针对不同车型,提供有8年或16万公里(以先到者为准)以及8年或19.2万公里(以先到者为准)两种电池质保方案,当电池充满低于70%的电池容量时,可以申请售后。

不过,特斯拉电池衰减的问题似乎并不严重。根据早期的ModelS和ModelX的数据显示,车辆行驶到15万英里(24万公里)后,部分车辆的电池损耗仅在8%-15%之间,达不到30%以上。


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